Регулируем клапан за намаляване на налягането

Клапанът за регулиране на налягането е устройство за безопасност на хидростанцията за тунел за отклоняване на дълго налягане. Като цяло, когато тръбопроводът за отклоняване на налягането LV / H е по-голям от 15 до 30, трябва да се монтира резервоар за пренапрежение. Поради голямото количество строителни работи и дългия период на строителство, използването на клапан за регулиране на налягането вместо кладенец за регулиране на налягането може да спести инвестиции и да съкрати периода на строителство.

Основното тяло на клапата за регулиране на налягането е разположено хоризонтално, тоест централните линии на входящата тръба за вода и цилиндъра на маслото са успоредни на земята, състоящи се главно от корпуса на клапана, тапата на клапана, главния масления цилиндър, направляващ цилиндър за масло и клапан за добавяне на въздух.

Корпусът на клапана е заварен или отлята стомана. Той е съставен от две полуволтови тръби, симетрични отляво и отдясно. Има три отворени отвора, единият край е входът за вода, другият край е изходът на водата, а другият край е запазен за връзка с основния цилиндър. В тръбата на клапана има фиксирани направляващи лопатки, така че след като водата влезе, образува кръгов поток и се сблъсква помежду си в тялото на клапана, за да разсее енергия, а след това се изхвърля към опашната вода, което има добро ефективност на разсейване на енергия. За да се намали вибрацията, е предвидено устройство за добавяне на въздух, така че атмосферата да може равномерно да влезе в зоната на отрицателното налягане във входящия край на изпускателния канал на регулиращия налягане клапан.

Вентилът на клапана е направен от чугунена стомана с хромирана повърхност, за да се предотврати ръжда. Вентилът на клапана е снабден с отвори за изравняване на налягането. Целта е да се балансира налягането на водата от двете страни на щепсела на клапана, за да се намали налягането на работното масло.

Основният маслен цилиндър и водачният цилиндър за масло се използват за работа на превключвателя на клапана. Цилиндърът е изработен от чугунена стомана и има бутало. Източникът на масло от регулатора на блока е свързан съответно към предната и задната камери на буталото на главния маслен цилиндър. Когато устройството работи нормално, маслото под налягане преминава през затварящата кухина, така че регулиращият налягане клапан е в затворено състояние; когато аварийното изключване на устройството или моменталното изхвърляне на товара надвиши около 15%, маслото под налягане автоматично ще премине през отвора на кухината, така че регулиращият налягане клапан се отваря, за да освободи зададения размер Воден поток, за да се гарантира безопасността на устройството и система за тунели под налягане.

Допълнителният въздушен клапан е монтиран върху корпуса на клапана, което може да накара атмосферата директно да навлезе в зоната на отрицателното налягане на входа на канала за източване на регулиращия клапан налягане, когато клапата за регулиране на налягането се източва, така че да се намали кавитацията на канал на потока и намаляване на регулиращия налягане клапан. Вибрация.

Между щепсела на клапана и корпуса на клапана се използва твърдо уплътнение, тоест пръстен от спирачна вода от неръждаема стомана е фиксиран върху щепсела на клапана, а на корпуса на клапана се използва подвижна спирачка от неръждаема стомана или бронз (корпусът на неръждаемата стомана с твърдост, различна от неръждаемата стомана на тапата на клапана е по-добра), чрез фино шлифоване между двете за постигане на близък контакт, с добри свойства за спиране на водата. Всички части, които ще се движат относително между цилиндровата цев и буталото, между буталния прът и корпуса на клапана, са запечатани със специален гумен пръстен.

За да се осъществи управлението на регулиращия клапан за налягане, е необходимо да се монтира специален основен клапан за регулиране на налягането, дроселен клапан и вентил за контрол на налягането на маслото за контрол в хидравличната система. Сред тях в регулатора на блока е инсталиран специален основен регулиращ клапан налягане, който е най-надеждната форма на управление с регулатора на регулиращия налягането. Структурата на специалния основен клапан за регулиране на налягането е да се добави допълнителен клапан, за да се контролира клапанът за регулиране на налягането.

Характеристиките на вентила за регулиране на налягането са главно характеристики на потока (вижте серията от събирането на проектни данни за подробности).

Функцията на вентила за регулиране на налягането е бързо отваряне на регулиращия клапан налягане, в същото време, когато водещата лопатка на блока бързо се затваря, когато агрегатът изхвърля товара, и да освобождава потока, който трябва да бъде намален, когато устройството е затворено от клапана за регулиране на налягането. Тоест след инсталиране на регулиращия клапан налягане промяната на дебита в системата за отклоняване на водата може да продължи бавно, като по този начин се намалява стойността на повишаване на налягането на водата. От друга страна, тъй като агрегатът все още се затваря бързо, което гарантира, че стойността на повишаване на скоростта няма да бъде твърде висока, регулиращият налягане клапан е една от ефективните мерки за намаляване на стойността на повишаване на налягането на отклоняващата система и единичната норма повишаваща се стойност. Ролята на резервоара за пренапрежение.

Популярни тагове: регулируем клапан за намаляване на налягането, доставчици, фабрика, персонализирани, купуват, евтини